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Le dernier tiers de la saison va s’écouler en moins d’un mois, de Crémone à Jerez, dans la course au titre en Championnat FIM World Supersport. Lorsque les débats commenceront sur le nouveau circuit de Crémone, cela fera deux mois qu’Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) n’aura pas gagné, bien qu’il soit encore leader du Championnat, alors que Yari Montella (Barni Spark Racing Team) a remporté trois des quatre dernières courses, réduisant ainsi son retard de 46 à 14 points.

 

NOUVEAU CIRCUIT, MÊME RIVALITÉ : La lutte au sommet se poursuit

 

Un nouveau circuit, certes, mais pas tout à fait nouveau pour Huertas, qui y a fait des essais en mai et y a parcouru des kilomètres importants au guidon de sa Ducati V2. Il a besoin de se reprendre… Il n’a pas gagné depuis Most et n’a enregistré que deux podiums sur les quatre dernières courses. Il a besoin d’une victoire et maintenant que l’écart est de 14 points, il n’a plus le droit à l’erreur. Montella, quant à lui, a le vent en poupe. Crémone sera une étape cruciale pour déterminer qui a le meilleur rythme avant le premier des deux doubles rendez-vous. Le Round d’Italie est celui que tous les pilotes italiens veulent gagner, bien que Huertas soit aussi déterminé à placer sa Ducati au sommet. Tout est possible et si Stefano Manzi a 50 points de retard sur Huertas, il espère un revirement de situation à la Montella, en commençant à domicile ce week-end.

 

LA BATAILLE POUR LA QUATRIÈME : 5 pilotes en 36 points

 

L’écart est de 77 points avec Valentin Debise (Evan Bros. Yamaha WorldSSP Team) qui occupe la quatrième place, mais c’est ensuite très serré. Marcel Schrötter (MV Agusta Reparto Corse) est cinquième, à 14 unité de Debise, tandis que Jorge Navarro (Orelac Racing VerdNatura) se trouve à neuf longueurs. Un autre point sépare Navarro de Federico Caricasulo (Motozoo ME Air Racing) qui était sur le podium lors de la dernière course en France, tout comme Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) qui n’est qu’à 12 points de l’Italien. Au total, 36 points séparent le quatrième du huitième au général. Crémone étant nouveau, il faut s’attendre à des étincelles. Niki Tuuli (EAB Racing Team) a renoué avec la victoire et s’est hissé à la neuvième place du Championnat, tandis que Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), Champion du Monde 2017, complète le Top 10.

 

TOP 10 : Quelqu’un peut-il s’en sortir ce week-end ?

 

La 11e place est occupée par Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), mais cela pourrait être temporaire, car le Turc a fait des essais sur le circuit en mai dernier. Il y a aussi Tom Booth-Amos (PTR Triumph), qui a terminé sept fois dans le Top 10 lors de ces neuf dernières courses et qui veut convertir cela en une place dans le Top 10 au classement général. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) et Oli Bayliss (D34G Racing WorldSSP Team) sont juste derrière lui et veulent tous deux marquer le coup. Après un deuxième Top 10 de la saison 2024, Tom Edwards (D34G Racing WorldSSP Team) a consolidé son leadership en WorldSSP Challenge.

 

À SAVOIR : Des têtes connues de retour sur la grille du WorldSSP

 

Comme toujours, il y a des nouveaux à mentionner, et parfois des visages familiers. Borja Gomez (VIAMO Racing by MTM) remplace Marcel Brenner, Lorenzo Dalla Porta (VFT Racing Yamaha) remplace une nouvelle fois Yeray Ruiz et Miquel Pons (Team ProDina Altogoo) remplace Gabriele Giannini. Luca Ottaviani (Extreme Racing Services) sur MV Agusta F3 800 RR est également un wildcard qui fera sa 15e apparition dans la catégorie - son meilleur résultat étant une 11e place enregistrée à Misano cette année.

 

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